Hur man gör 20 'Pontoon Boats

Hur man gör 20 'Pontoon Boats

Att bygga en pontong bÄt Àr inte svÄrt --- om du planerar projektet korrekt --- och resultatet kommer att ge mÄnga timmars rekreation för en familj. BÄtar hjÀlper ocksÄ till att bygga upp lagarbete, lÀr ut "verkliga" fÀrdigheter och innebÀr kvalitetstid för familjemedlemmar. FrÄgor som flotation, maximalt antal passagerare, försÀkringar och laglig efterlevnad betyder att detta Àr ett stort projekt. Àven sÄ kan det göras i de fem steg som följer. Att bygga en 20-fots pontongbÄt krÀver samma fÀrdigheter som att bygga nÄgon annan bÄt --- eller ett hus eller garage. Att sÀtta dessa fÀrdigheter till ett rekreationsresultat kan vara lika givande som bÄtlivet sjÀlv.

Hur man bygger en 20 'Pontoon Boat

Utveckla en design. Detta verkar uppenbart --- pontoner, dÀck, motor och fÀste, brÀnslesystem, vattensystem, styrsystem, rÀcken, flytvÀstar och redningsvest, dÀckutrustning (klyftor eller bitar för att knyta bÄten till bryggan, ett ankare och ankare, ankarförvaring), ett badrum och förvaring för diverse saker som fiskeredskap. Din enda grÀns i designen Àr din fantasi, sÄ lÀnge du uppfyller sÀkerhetskraven för kustbevakningen. De största problemen du kommer att möta Àr sÀkerhet och flotation.

BestÀm vikten pÄ de material du ska anvÀnda för att konstruera bÄten, passagerarnas vikt och vikten pÄ system som motor, kraftkÀlla, styrutrustning, huvud och sÄ vidare. Allt som ingÄr i konstruktionen, plus passagerare och de saker som de tar med sig, mÄste inkluderas för att bestÀmma hur mycket flotationsmaterial som krÀvs. Materialvikter Àr tillgÀngliga frÄn leverantörerna dÀr du köper material och utrustning. TillÄt i genomsnitt 225 pund per person och redskap för varje potentiell passagerare. Pontonerna i en pontonbÄt Àr inte helt tomma. Om de var tomma, och bÄten skulle slÄ en undervattensobstruktion som pekade ett hÄl i en pontong, skulle pontonen snabbt fylla med vatten och bÄten skulle sjunka. Det bÀsta skummet som anvÀnds i en bÄt Àr resistent mot vatten och lösningsmedel som bensin. Styrenakrylnitril, ett förbÀttrat skum med goda flytegenskaper, Àr förmodligen det bÀsta för denna applikation. Den vÀger 4,0 pund per kubikmeter vilket innebÀr att i sötvatten, dÀr vattnet vÀger ca 62,5 pund per kubikfot, kommer det att ge 58,5 pund flotation för varje kubikfot av skum som anvÀnds. Eftersom du kÀnner till vikten pÄ bÄten, dess passagerare och dess utrustning, blir det enkelt att berÀkna antalet kubikfot skum som krÀvs inom pontonen för effektiv flotation. NÀr du har bestÀmt mÀngden skum som krÀvs, kan du placera det mellan pontonens insida och utsida: en full dubbelskrov behövs inte. bara en bit av plÄtbearbetning för att omsluta skummet. Luften i resten av pontonen bidrar till flotationen som skummet ger och ger en sÀkerhetsmarginal.

Planera bÄtens konstruktion noggrant. NÀstan alla har hört berÀttelsen om mannen som byggde en bÄt i sin kÀllare, dÄ var tvungen att riva ner en vÀgg för att fÄ bÄten ut. Glöm inte att planera pÄ en slÀpvagn som en del av konstruktionen och konstruktionen. Pontonerna Àr förmodligen det viktigaste av de stora systemen i bÄten och du spenderar nog mer tid pÄ dem Àn pÄ nÄgot annat system. De Àr ocksÄ den enda delen av bÄten som du kommer att behöva testa för lÀckor innan konstruktionen Àr klar --- du kan göra det pÄ en lokal sjö.

Montera delsystemen för bÄten: pontonerna, ramarna för att stödja dÀck, dÀck och tillhörande utrustning, inklusive elektriska och mekaniska komponenter, sÄsom ledningar, styrvÀxel, brÀnslesystem, rÀcken och motorfÀsten.

Montera bÄten. De flesta mÀnniskor har inte tillgÄng till en kran, sÄ monteringsordningen borde troligtvis följa det hÀr mönstret: med pontonerna placerade pÄ jackstöd, bultar du ramen till pontonerna. SÀtt sedan pontonsamlingen pÄ slÀpvagnen, som du kommer att anvÀnda för att bÀra kÀrlet till vatten. FrÄn den tiden kan du lÀgga till andra delsystem (dÀck, styrning, motor, etc.) som tid, energi och pengar tillstÄnd. Glöm inte att ta med nÄgra rep för förtöjning och dockning, och kom ihÄg att alla stater, liksom Kustbevakningen i USA, behöver en livvÀst per person ombord.

Dela:
LĂ€mna En Kommentar